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商品訊息描述

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【富蘭克林華美中國消費暨中國A股基金經理人游金智】

中國第4季整體經濟數據多呈現上揚，有助經濟增長保持在6.7％～6.8％間，2016年全年經濟成長率將可守穩6.7％，增速雖較2015年的6.9％放緩，但放緩力道未若市場原先悲觀預期。

展望2017年，市場普遍預估經濟成長率將持續放緩（中國社科院預估將降至6.5％）。但從中央經濟工作會議定調2017年經濟「穩中求進」，及中國國家主席習近平於中央財經領導小組會議上，表示若為實現中國經濟成長率6.5％目標而帶來過多風險，那麼2017年GDP成

長率「不一定要保6.5％」等兩方面來看，預期保持經濟增長於6.5％已非必要，在無經濟目標框架限制下，將有助官方政策推展與改革。

房市飆漲、國債代持危機、人民幣貶值及資金外流等問題引發金融市場動盪。從十一長假期間主要城市密集推出房市調控措施壓抑房價漲勢；美國聯準會升息與通膨預期增溫及國海證券代持危機引發中國債市大幅波動，官方出手要求交易雙方共同承擔損失與責任；人行動用外匯存底阻貶人民幣並要求超過500萬美元資金匯出的跨國企業須報外匯管理局審批，可以看出官方調控與指導動作頻頻。

此符合中央經濟工作會議強調的「穩中求進」及防範資產泡沫的要求。預料2017年官方政策將生日送禮推薦「鬆」、「緊」同時並進。

中國11月規模以上工業企業熱門產品利潤達7,746億元人民幣（約1,110億美元），年增率達14.5％，明顯優於市場預期的9.8％。累計至11月生產者物價指數（PPI）年增率3.4％，緩解國內工業品市場需求不足問題，最終導引至企業端，累計至11月規模以上工業利潤總額為6.03兆元人民幣，年增率為9.4％。

美國總統當選人川普擬透過擴大財政支出以增加基礎建設、產油國決議減產、中國供給側結構性改革深化，將有助原物料價格保持上漲動能，整體而言，有利中國工業利潤保持上升趨勢，有助企業獲利改善及股價評價修復。

中國商務部外國投資管理司宣布2017年將大幅放寬准入限制，積極鼓勵外資投資先進製造、高新技術、節能環保和現代服務業領域。另外，官方將與外商建立企業聯繫機制，定期召開跨國公司座談會，聽取企業意見及建議。此再次顯示官方開放投資的企圖心，在A股納入MSCI新興市場指數連續3年闖關失敗下，大幅放寬准入條件將有助A股於2017年6月納入MSCI新興市場指數。

陸股短期面臨的變數，包括限售股解禁潮賣壓、官方擬開放股指期貨交易限制恐再引起做空賣壓、房市調控力道恐趨嚴。然而，限售股解禁後，籌碼增加短期或壓抑個股與指數表現，但有利個股股票流動性，有助提高資本市場透明度。

開放股指期貨交易限制，更能發揮其避險、套利、價格發現功效，市場預期可為A股帶來3,000億資金增量。房市調控趨嚴，有助資金由房入股，整體而言，短線上述或為干擾變數，但中長線仍以正面看待。

陸股短線震盪偏弱，但經濟與景氣好轉、企業獲利續增長、養老金即將入市，指數短線於半年線、2,638點與2,807點相連上升趨勢線附近量縮震盪，預期打底後仍可嘗試再攻。短線可留意評價已修正之深港通、供給側結構性改革深化、國企改革及PPP概念股。

【記者謝政儒台北報導】交通部統計處表示，在政府積極推動公共運輸服務政策及多元觀光旅遊市場下，今(105)年1-9月軌道運輸載客量及機場進出旅客人數等多項指標創歷年同期新高，另受陸客來臺旅遊降溫影響，部分交通營運量指標則見趨緩。

軌道運輸部分，軌道運輸載客量持續攀升，高鐵表現最佳。105年1-9月軌道運輸平均每日載客294萬人次(較上年同期+2.4%)，其中高鐵旅客平均每日達15萬人次(+11.9%)，為歷年同期最高，主因去年12月苗栗、彰化、雲林與今年7月南港等4站通車啟用，及民眾返鄉出遊等高速運輸需求擴增所致；另北捷1-9月平均每日輸運199萬人次(+2.9%)，高捷17萬人次(+3.8%)，雙雙刷新紀錄同創佳績；臺鐵平均每日載客62萬人次，則為連續4年每日逾60萬人次搭乘。

公路部分，小客車新領牌照數續增，平均每日逾千輛。105年1-9月汽車新增掛牌數32.4萬輛，其中以小客車占比近九成最高，平均每日新掛牌數超過1千輛(1,053輛)，較上年同期增加2.2%。1-9月機車新增掛牌數63.4萬輛，較上年同期增加16.9%，平均每日新掛牌數計2,315輛。汽、機車新掛牌數增加，主因車商搭配汰舊換新補助政策力拼銷售，加上環保法規趨嚴，預期機車購車成本增加而吸引換購潮所致。

港埠旅客部分。亞洲郵輪旅遊蓬勃發展，各港國際航線旅客人數創新高。近年受郵輪觀光熱潮激勵，帶動來臺旅客人數增加，致105年1-9月我國國際商港國際航線進出旅客達59.4萬人次，較上年同期增加14.7%。惟兩岸航線受陸客來臺旅遊降溫影響，旅客量11.5萬人次，則較上年同期大幅減少57.9%；另國內航線因行駛蘇澳-花蓮航線之「麗娜輪」檢修停航，客運量30.2萬人次，亦較上年同期減少1.9%。

海運櫃量，部分臺北港國際航線貨櫃裝卸量再創新高。105年1-9月我國各國際商港國際航線貨櫃裝卸量計1,082萬TEU(較上年同期-0.3%)，其中高雄港764萬TEU(-0.4%)，居各港之首，其次為臺中港109萬TEU(-0.3%)，再次為臺北港107萬TEU(+6.4%)，是唯一逆勢成長的港口，主因其轉口櫃呈二位數成長(+20.4%)，表現相對出色。

空運部分，機場進出旅客續創新高，首爾仁川航線載客量成長快速。105年1-9月我國各機場進出旅客4,788萬人次(較上年同期+10.4%)，續創歷年同期新高。觀察國際航線(含港澳)載客量，以往返香港航線686萬人次居首(+1.1%)，次為東京成田航線263萬人次(+15.6%)，再次為日本大阪航線246萬人次(+21.5%)，而首爾仁川航線174萬人次，大幅增加50.8%，成長快速。另澳門、曼谷、新加坡及東京羽田等4條航線，載客量亦達百萬人次，充分展現觀光帶動航空客運業蓬勃發展之景象。

觀光部分，來臺旅客人數持續成長，東南亞客群增多。105年1-9月來臺旅客792萬人次，較上年同期成長4.8%。觀察各客源市場，以中國大陸旅客287萬人次最多，惟受其縮減來臺團客配額影響，較上年同期減少7.7%，其次依序為日本旅客136萬人次(+18.2%)及港澳旅客118萬人次(+5.9%)，另東南亞主要客源地旅客人數首度破百萬達106萬人次，較上年同期成長11.1%，表現亮眼；餘美國、加拿大、法國、德國、義大利、荷蘭、英國、澳大利亞等國來臺旅客人數亦為歷年同期最高，展現推動觀光多元市場成效。

郵政部分，郵政儲金平均每戶結存金額穩定成長。105年9月底郵政儲金結存戶數為3,559萬戶，平均每戶結存金額16.9萬元，較上年同期增加2.5%，呈穩定成長之勢，主因係中華郵政營業據點遍布全國各鄉鎮市區，除全國通儲、存提方便之特性，深受國人肯定外，亦積極開辦網路ATM、行動VISA卡及行動金融卡等新種業務，提供民眾多元之服務。

(自立晚報20161107)

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